NemRossBrawn

Nem rossz, sőt, úgy beleverte a komplett mezőnyt az aszfaltba, hogy azt leírni is nehéz.
Én ugyan egy fillért nem tettem volna a Brawn csapat győzelmére, még a három szabadedzés után sem, hiszen ott még Rosbergék fia volt a legjobb..
Ám az időmérő edzés után tátva maradt mindenki szája

Pole: Jenson Button
2. Rubens Barrichello
Még ezután sem hittem nagyon bennük, úgy gondoltam száraz az a tank. De nem volt.
Miután megláttam a benzinszinteket, elkönyveltem a Brawn győzelmet, és reménykedtem egy vörös pódiumban.
A többi csapat mondta, hogy számított rájuk, jobban hangzik, mint az hogy „mi a fax, hogy a faxba?”.
Az időmérőre több szót kár fecsérelni, a tavalyi két élcsapat, a Ferrari és a McLaren csak vergődött az időmérőn, a kiemelkedő 7-9-14-15. helyeket érték el.

Az FIA szokásos büntetős-jólhátrasorolós tevékenységét már korán megkezdte, ugyanis a Toyota szabálytalan (flexibilis) hátsó szárnya szemet szúrt nekik, és jutalom gyanánt indulhattak az utolsó sorból, így Lajos az 5 pozíciós büntike ellenére a 18. helyről vághatott neki az 58 körös küzdelemnek.

A rajtnál Barrichello bénázása volt meglepetés, majd az első kanyarban rendezte át a középső-hátsó szekciót. Többen a boxba hajtottak defekt vagy sérülés miatt.
A remek gumiszabálynak köszönhetően, 9 kör után megkezdődtek a kerékcserék, hiszen a remek mischung elfelejtett tapadni, az pedig fontos. Természetesen a remek taktikának köszönhetően a két Ferrari is köztük volt.


Felháborítónak tartom a Nakajima balesete után történteket.
Ugyanis amint lezúzta a verdát, RÖGTÖN a pályára kellett volna küldeni Safety Cart, hiszen ezt így szokás. Nem, itt nem ez történt. Button ugye még nem volt tankolni, így szépen dupla sárga mellett körözgettek a Williams-maradványok között. Majd miután Button megtankolt, és visszatért az élre, beküldték az biztonsági rakétát.
Simán belefért volna, hogy Button visszajön harmadiknak, vagy esetleg negyediknek, volt annyi tartalék az autóban, hogy tolatva megelőzze Baricsellót, vagy/és Vettelt, nem így történt, azt hiszem pár szép manőverről maradtunk le. Nem Buttonék ellen szólt ez, hanem a remek „szakembereknek” a munkája szúrt szemet.


Sajnos Kimi ismét megzúzta a verdát, így érzésem szerint egy szép negyedik helyet hagyott a versenyben, vagy talán egy harmadikat, pedig ilyen erőviszonyok mellett minden egyes pontot haza kell hozni, már ha világbajnok akar lenni.
Massát ismét műszaki hiba sújtotta, ahogy olvastam a kormányszervója mondta fel a szolgálatot és a kocsi csak jobbra akart menni
Így 0 ponttal zártunk.

A verseny vége felé az élmenők is szappangumival köröztek, viszont Kubica a keményebb keveréket kapta, így pár körrel a vége előtt, a harmadik helyről, remek pozícióba került, simán megnyerte volna a versenyt, hiszen a lágy gumik elfogytak Vettel és Button alól is.
A lengyel el is kezdte előzni Vettelt, ám a német úgy gondolta, hogy nem engedi őt, így összeakadtak, mindkét gép megsérült. Olyannyira, hogy 1-2 kanyar után mindketten a falban találták magukat, Kubica első szárny nélkül próbált kanyarodni, Vettel pedig, ahogy gondolom műszaki hiányosságokkal rendelkező futóműve miatt találta magát a falon.. igaz ő tovább tudott menni, 3 kerékkel

Emiatt a Red Bull 50000 juró büntit is kapott, mert veszélyeztették a többieket illetve Vettel legjobb esetben is a 11. helyről kezdheti a következő derbit (ezt nem kommentálom).

A verseny a hörgőmasina mögött ért véget, az utóbbi csetepaté két nyertese Barrichello és Trulli volt.

A dobogó eképp nézett ki:
Button – Barrichello – Trulli.

Ám Trulli nem örülhetett sokáig, hiszen megfosztották a dobogótól, 25 másodperces büntetést kapott, így Lajosnak ajándékoztak +1 pontot, egy szintén vitatható esemény következtében.

Előzések, meglepetések, büntetések, csalódások így tudnám jellemezni az idénynyitót.

Nagy gratuláció a Brawn csapatnak, ha a fejlesztések is jó ütemben zajlanak illetve megbízható lesz a kocsi, akkor nagyon-nagyon-nagyon egyhangú év elé nézünk. A többieknek nagyon nehéz dolguk lesz, a teszttilalom miatt is.
Egy hét múlva Maláj nagydíj, ezek után a Brawn GP-re tenném a pénzem.
Bízom benne, hogy a Ferrari talpra áll, Kimi jól használja a jobb lábát, és Massa sem lesz peches, mindenképpen dobogót várok! Ám nem lesz egyszerű, hiszen Trulli, Vettel és Kubica is bejelentkezett a jobb helyekre, igaz ezúttal nem volt szerencséjük, Hamilton mindképpen gyengébb lesz, még egyszer nem lesz ilyen mákja

Az újítások jól mutatkoztak be, a KERS még nem elég hatékony, viszont az új aero-csomagok valóban segítik az előzést, egyedül a gumik közti különbséget érzem eltúlzottnak és veszélyes játéknak.

EGY FONTOS dolog kimaradt:
Új szinkrontolmácsot alkalmaz az RTL, sokkal jobb mint az előző, nem bufferel sokat
Igaz a hangját még szokni kell