Dakar 2007

Zulu

Ismert tag
Nahát, ezen meglepődtem, hogy még nem volt téma Bordán az idei Dakar....
Pedig ismét harcba szállnak eddig is szép eredményeket elért honfitársaink. (gondoljunk csak Palikék (Nissan) 2005-ben elért
18. helyére vagy Szalayék 21., Kisék (Nissan) 33. helyezésére, vagy akár Darázsiék (MAN) 17. helyezésére tavaly...)
Szalay Balázsék egy vadiúj itthon még nem kapható Opel Antarával indulnak például a tavalyi Frontéra helyett, ismét elég népes csapatukkal együtt...
A legrutinosabbak az autós párosaink: Szalay Balázs 2007-ben már 9.-szer indul, az első versenye pedig 1996-ban volt. Eddig négyszer ért célba, tavaly például Bunkoczi László navigátorral ők voltak az egyetlen, a teljes távot teljesítő magyar autós páros.

Idén három motoros, négy autós páros, és három kamionos trió képviseli hazánkat.


SZALAY TEAM:


Az Opel Antara:

Átépítve:

dscf0145_3940.jpg


Előtte:

dsc_0470_3762.jpg


A
motor:

<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tbody> <tr> <td width="5%">
</td> <td class="insidetext" valign="top" width="25%">Típus:
Hengerűrtartalom:
</td> <td style="vertical-align: top;">
</td><td style="vertical-align: top;">
</td><td style="vertical-align: top;">
</td><td class="insidetext" valign="top" width="70%">LS6 alumínium
5692 kcm, V8-as</td> </tr> <tr> <td width="5%">
</td> <td class="insidetext" valign="top" width="25%">Teljesítmény:</td> <td style="vertical-align: top;">
</td><td style="vertical-align: top;">
</td><td style="vertical-align: top;">
</td><td class="insidetext" valign="top" width="70%">395 lóerő (szűkítővel)</td> </tr> <tr> <td width="5%">
</td> <td class="insidetext" valign="top" width="25%">Nyomaték:</td> <td style="vertical-align: top;">
</td><td style="vertical-align: top;">
</td><td style="vertical-align: top;">
</td><td class="insidetext" valign="top" width="70%">510 Nm</td> </tr> <tr> <td width="5%">
</td> <td class="insidetext" valign="top" width="25%">Vezérlés:</td> <td style="vertical-align: top;">
</td><td style="vertical-align: top;">
</td><td style="vertical-align: top;">
</td><td class="insidetext" valign="top" width="70%">Motec M800</td> </tr> <tr> <td>
</td> <td class="insidetext" valign="top" width="25%">Befecskendezők:</td> <td style="vertical-align: top;">
</td><td style="vertical-align: top;">
</td><td style="vertical-align: top;">
</td><td class="insidetext" valign="top" width="70%">Bosch </td> </tr> <tr> <td>
</td> <td class="insidetext" valign="top" width="25%">Speciális szűkítő: </td> <td style="vertical-align: top;">
</td><td style="vertical-align: top;">
</td><td style="vertical-align: top;">
</td><td class="insidetext" valign="top" width="70%">37.2 mm</td> </tr> <tr> <td>
</td> <td class="insidetext" valign="top">Végsebesség: </td> <td style="vertical-align: top;">
</td><td style="vertical-align: top;">
</td><td style="vertical-align: top;">
</td><td class="insidetext" valign="top">186 km/óra</td> </tr> <tr> <td>
</td> <td class="insidetext" valign="top">Gyorsulás:
</td> <td style="vertical-align: top;">
</td><td style="vertical-align: top;">
</td><td style="vertical-align: top;">
</td><td class="insidetext" valign="top">7,8 másodperc alatt 0–100 km/órára</td> </tr> <tr> <td colspan="6">
</td> </tr> <tr> <td colspan="6" class="hirheader">Az autó:

</td> </tr> <tr> <td width="5%">
</td> <td class="insidetext" valign="top" width="25%">Súlya:</td> <td style="vertical-align: top;">
</td><td style="vertical-align: top;">
</td><td style="vertical-align: top;">
</td><td class="insidetext" valign="top" width="70%">2150 kg (pótkerekekkel és 50 liter üzemanyaggal)</td> </tr> <tr> <td width="5%">
</td> <td class="insidetext" valign="top" width="25%">Szélessége:</td> <td style="vertical-align: top;">
</td><td style="vertical-align: top;">
</td><td style="vertical-align: top;">
</td><td class="insidetext" valign="top" width="70%">1999 mm</td> </tr> <tr> <td width="5%">
</td> <td class="insidetext" valign="top" width="25%">Magassága:</td> <td style="vertical-align: top;">
</td><td style="vertical-align: top;">
</td><td style="vertical-align: top;">
</td><td class="insidetext" valign="top" width="70%">1886 mm</td> </tr> <tr> <td width="5%">
</td> <td class="insidetext" valign="top" width="25%">Hosszúsága:</td> <td style="vertical-align: top;">
</td><td style="vertical-align: top;">
</td><td style="vertical-align: top;">
</td><td class="insidetext" valign="top" width="70%">4720 mm</td> </tr> <tr> <td width="5%">
</td> <td class="insidetext" valign="top" width="25%">Futómû:</td> <td style="vertical-align: top;">
</td><td style="vertical-align: top;">
</td><td style="vertical-align: top;">
</td><td class="insidetext" valign="top" width="70%">elől független felfüggesztés, hátul merevhidas, kerekenként 2 Bilstein lengéscsillapító, Hypercoil spirálrugók</td> </tr> <tr> <td width="5%">
</td> <td class="insidetext" valign="top" width="25%">Rugóút: </td> <td style="vertical-align: top;">
</td><td style="vertical-align: top;">
</td><td style="vertical-align: top;">
</td><td class="insidetext" valign="top" width="70%">elöl 250 mm, hátul 300 mm</td> </tr> <tr> <td width="5%">
</td> <td class="insidetext" valign="top" width="25%">Váltó: </td> <td style="vertical-align: top;">
</td><td style="vertical-align: top;">
</td><td style="vertical-align: top;">
</td><td class="insidetext" valign="top" width="70%">X-track szekvenciális, hatsebességes (speciálisan az Opel Antarába gyártva)</td> </tr> <tr> <td width="5%">
</td> <td class="insidetext" valign="top" width="25%">Kuplung:</td> <td style="vertical-align: top;">
</td><td style="vertical-align: top;">
</td><td style="vertical-align: top;">
</td><td class="insidetext" valign="top" width="70%">Tilton 3 tárcsás, 7 1/4 inch átmérőjű </td> </tr> <tr> <td width="5%">
</td> <td class="insidetext" valign="top" width="25%">Osztómû: </td> <td style="vertical-align: top;">
</td><td style="vertical-align: top;">
</td><td style="vertical-align: top;">
</td><td class="insidetext" valign="top" width="70%">X-track egybeépítve a sebességváltóval</td> </tr> <tr> <td width="5%">
</td> <td class="insidetext" valign="top" width="25%">Benzintank:</td> <td style="vertical-align: top;">
</td><td style="vertical-align: top;">
</td><td style="vertical-align: top;">
</td><td class="insidetext" valign="top" width="70%">450 literes biztonsági gumitank (1 literes napi tankkal)</td> </tr> <tr> <td width="5%">
</td> <td class="insidetext" valign="top" width="25%">
Differenciál
elől-hátul:
</td> <td style="vertical-align: top;">
</td><td style="vertical-align: top;">
</td><td style="vertical-align: top;">
</td><td class="insidetext" valign="bottom" width="70%">3/4 tonnás GNC Truck</td> </tr> <tr> <td>
</td> <td class="insidetext" valign="top">Gumi: </td> <td style="vertical-align: top;">
</td><td style="vertical-align: top;">
</td><td style="vertical-align: top;">
</td><td class="insidetext" valign="top">BF Goodrich G1, átmérő: 790 mm</td> </tr> <tr> <td>
</td> <td class="insidetext" valign="top">Felni:</td> <td style="vertical-align: top;">
</td><td style="vertical-align: top;">
</td><td style="vertical-align: top;">
</td><td class="insidetext" valign="top">Speedline 16 colos magnézium ötvözet</td> </tr> <tr> <td width="5%">
</td> <td class="insidetext" valign="top" width="25%">Felépítmény: </td> <td style="vertical-align: top;">
</td><td style="vertical-align: top;">
</td><td style="vertical-align: top;">
</td><td class="insidetext" valign="top" width="70%">Karbon - kevlár összesen 55 kg</td> </tr> <tr> <td colspan="6">
</td> </tr> </tbody></table>


A kamion :


man_kamion.jpg


<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tbody><tr><td width="5%">
</td> <td class="insidetext" valign="top" width="25%">Típusa: </td> <td class="insidetext" valign="top" width="70%">MAN 18.285</td> </tr> <tr> <td width="5%">
</td> <td class="insidetext" valign="top" width="25%">Teljesítmény: </td> <td class="insidetext" valign="top" width="70%">450 Le</td> </tr> <tr> <td width="5%">
</td> <td class="insidetext" valign="top" width="25%">Forgatónyomaték:</td> <td class="insidetext" valign="top" width="70%">650 Nm</td> </tr> <tr> <td width="5%">
</td> <td class="insidetext" valign="top" width="25%">Futómű:</td> <td class="insidetext" valign="top" width="70%">elől-hátul merevhíd, kerekenként 2 öhlins lengéscsillapítóval</td> </tr> <tr> <td width="5%">
</td> <td class="insidetext" valign="top" width="25%">Benzintank: </td> <td class="insidetext" valign="top" width="70%">2 db, összesen 1000 liter</td> </tr> <tr> <td width="5%">
</td> <td class="insidetext" valign="top" width="25%">Végsebesség:</td> <td class="insidetext" valign="top" width="70%">170 km/h</td> </tr> <tr> <td width="5%">
</td> <td class="insidetext" valign="top" width="25%">Gyorsulás:</td> <td class="insidetext" valign="top" width="70%">13,8 mp. (0-100)</td> </tr> <tr> <td width="5%">
</td> <td class="insidetext" valign="top" width="25%">Súly:</td> <td class="insidetext" valign="top" width="70%">üresen 7 tonna, alkatrészekkel, tele tankkal 9 tonna</td> </tr> <tr> <td width="5%">
</td> <td class="insidetext" valign="top" width="25%">Váltó:</td> <td class="insidetext" valign="top" width="70%">ZF 16 sebességes felezős</td> </tr> <tr> <td>
</td> <td class="insidetext" valign="top">Differenciálmű:</td> <td class="insidetext" valign="top">elől 13 tonnás, merevhidas, elektronikusan zárható hátul 9 tonnás, merevhidas, elektronikusan zárható</td> </tr> <tr> <td>
</td> <td class="insidetext" valign="top">Automata
kerékfújó rendszer:
</td> <td class="insidetext" valign="bottom">Syegon típusú</td> </tr> <tr> <td width="5%">
</td> <td class="insidetext" valign="top" width="25%">Gumik:</td> <td class="insidetext" valign="top" width="70%">Michelin XZL 20 inch</td> </tr> <tr> <td width="5%">
</td> <td class="insidetext" valign="top" width="25%">Felépítmény:</td> <td class="insidetext" valign="top" width="70%">alumínium</td></tr></tbody></table>

-------------------------------------------------------------------
PALIK TEAM :


T1 Nissan Navara Pickup
Palik László-Darázsi Gábor
nissan_navara.jpg
nissan_navara_back.jpg

<table class="tech"><tbody><tr><td class="s">Motor</td> <td>V alakban 6 hengeres</td> </tr> <tr> <td class="s">Szelepek száma</td> <td>24</td> </tr> <tr> <td class="s">Lökettérfogat</td> <td>3500 cm<sup>3</sup></td> </tr> <tr> <td class="s">Lőerő</td> <td>280</td> </tr> <tr> <td class="s">Nyomaték</td> <td>385 Nm</td> </tr> <tr> <td class="s">Hajtás</td> <td>Egytárcsás szinter kuplung, elöl-hátul-középen önzáró differenciálművek</td> </tr> <tr> <td class="s">Sebességváltó</td> <td>6 sebességes Sadev szekvenciális versenyváltó, állandó négy kerék hajtás</td> </tr> <tr> <td class="s">Futómű</td> <td>Elöl kettős keresztlengőkaros felfüggesztés
Kerekenként két Technosport állíható lengéscsillapító
Hátul merevhíd
Kerekenként 2 King állítható lengéscsillapító, felütésgátlóval
</td> </tr> <tr> <td class="s">Kerekek</td> <td>7X16 O.Z. felnik</td> </tr> <tr> <td class="s">Gumiméret</td> <td>235/85 BF-Goodrich </td> </tr> <tr> <td class="s">Hossz / Szélesség / Magasság</td> <td>4800 / 1997 / 1800 mm</td> </tr> <tr> <td class="s">Végsebesség</td> <td>147-174 km/h áttételtől függően</td> </tr> <tr> <td class="s">Fogyasztás</td> <td>30-50 l terepviszonyoktól függően</td> </tr> <tr> <td class="s">Súly</td> <td>1820-1950 kg, versenytől függően (sivatagi, homokos, murvás, köves)</td> </tr> <tr> <td class="s">Tank</td> <td>470 literes FT-3 biztonsági üzemanyag tartály</td> </tr> <tr> <td class="s">Pótkerék</td> <td>2 db</td> </tr> <tr> <td class="s">Egyebek</td> <td>Hidraulikus kiemelő rendszer
Navigációs rendszer
2 db Terra Trip 303 méterszámláló
</td></tr></tbody></table>


T4 versenykamion MAN
Szaller Zoltán-Pócsik László
Szerelő: Pavel Fasko
man.jpg

<table class="tech"><tbody><tr><td class="s">Típusa</td> <td>LE 18.280</td> </tr> <tr> <td class="s">Színe</td> <td>ezüstszürke</td> </tr> <tr> <td class="s">Motor</td> <td>6 henger turbó diesel, levegőhűtővel</td> </tr> <tr> <td class="s">Váltó</td> <td>mechanikus 8 sebességes váltó, ZF felezővel </td> </tr> <tr> <td class="s">Differenciálmű</td> <td>összkerék meghajtás differenciál zárakkal</td> </tr> <tr> <td class="s">Futómű</td> <td>erősített futómű, stabilizátor elől-hátul MAN racing lengéscsillapítók, tengelyenként 4 darab</td> </tr> <tr> <td class="s">Teljesítmény</td> <td>480 LE</td> </tr> <tr> <td class="s">Üzemanyag tartály</td> <td>830 liter</td> </tr> <tr> <td class="s">Gumik</td> <td>14R20, beépített kerékfújó</td> </tr> <tr> <td class="s">Végsebesség</td> <td>150km / óra</td> </tr> <tr> <td class="s">Szállítható személyek száma </td> <td>3</td></tr></tbody></table>


T5 assistance kamion Mercedes
Szerelők: Farkas nándor és Kereszetesi
Vezető: Kollár Gábor
mercedes.jpg

<table class="tech"><tbody><tr><td class="s">Típus</td> <td>MERCEDES-BENZ 1936 AK-38 </td> </tr> <tr> <td class="s">Motor</td> <td>18.273 cm<sup>3</sup>, V-10 szívó diesel</td> </tr> <tr> <td class="s">Teljesítmény</td> <td>380 LE</td> </tr> <tr> <td class="s">Nyomaték</td> <td>1304 Nm / 1200</td> </tr> <tr> <td class="s">Menetkész tömeg</td> <td>16,8 tonna</td> </tr> <tr> <td class="s">Differenciálmű</td> <td>összkerék meghajtás differenciál zárakkal</td> </tr> <tr> <td class="s">Váltó</td> <td>mechanikus 8 sebességes váltó, ZF felezővel </td> </tr> <tr> <td class="s">Futómű</td> <td>tengelyenként 4 darab Öhlins lengéscsillapító</td> </tr> <tr> <td class="s">Végsebesség</td> <td>140 km / óra</td> </tr> <tr> <td class="s">Gumik</td> <td>speciális Michelin gumiabroncsok
mérete: 14R 20
fedélzeti kerékfújó rendszer
</td> </tr> <tr> <td class="s">Üzemanyagtartály</td> <td>1100 literes</td> </tr> <tr> <td class="s">Szállítható személyek száma </td> <td>3</td></tr></tbody></table>
---------------------------------------------------------------

További versenyzőink:
3. autó:


Kis-Czeglédi
páros (akiknek tavaly a jó kezdés után Paul Belmondo ripityára törte a Nissanjukat)
m1_250.jpg


4. autó:

A negyedik magyar autós duó a tavaly is induló Kristóf Márton-Simon Péter kettős egy Bowlerrel.

3. kamion:

flexdakar-20070103-0004.jpg


A harmadik magyar MAN versenykamionban a Flex Dakar Team három versenyzője, Szobi Balázs, Éder Attila és Jobbágy Ákos foglal helyet, utóbbiak 2006-ban elsőre 25.-ként teljesítették a távot.

A motorosok:

Kátai Péter
neve biztosan ismerősen hangzik, ő tavaly is indult, de a KTM-es egy bukásnál combcsonttörést szenvedett. 2007-ben két másik magyar motoros próbálja meg rajta kívül legyőzni a sivatagot: Dési János
először, Hermann Henrik pedig harmadszor.
---------------------------------------------------


Akkor nézzük a mai napot, a kezdést:


2007. január 6., szombat


1. szakasz: Lisszabon - Portimao



szakasz_01_1275.jpg


Összekötő: 115 km - Gyorsasági: 117 km - Összekötő: 232 km
Összesen: 464 km


13:57-kor elrajtolt a Szalay-Bunkoczi páros is, hogy teljesítsék a 2007-es Dakar első szelektív szakaszát!


( A további információkat és eredményeket pótlom majd, ill. segíthettek is.)
 
A motorosok eredménye: 1. Faria 1h 22p 07mp, 2. Rodrigues + 16mp, 3. Casteu + 4p 47mp, ... 25. Katrinak + 12p 56mp, ... 68. Kátai +25p 23mp, ... 87. Gyenes + 31p 44mp, ... 209. Jakes + 1h 41p 06mp
Az autósoknál:
<table class="tabClassement"><tbody><tr class="back1"><td>1</td> <td align="center">313</td> <td>SOUSA (POR)
SCHULZ (ALL) </td> <td align="center">VOLKSWAGEN</td> <td align="center">01:20:38</td> <td align="center">00:00:00</td></tr></tbody></table>...
<table class="tabClassement"><tbody><tr class="back1"><td>49</td> <td align="center">338</td> <td>SZALAY (HON)
BUNKOCZI (HON) </td> <td align="center">OPEL</td> <td align="center">01:55:41</td> <td align="center">00:35:03</td> <td align="center">
</td></tr></tbody></table><table class="tabClassement"><tbody><tr><td>52</td> <td align="center">333</td> <td>PALIK (HON)
DARAZSI (HON) </td> <td align="center">NISSAN</td> <td align="center">01:57:13</td> <td align="center">00:36:35</td></tr></tbody></table>
 

bendx

Új tag
Szalayek vegre autoban ulnek a tavalyi Frontera magyar mezonyben meg csakcsak de Dakarban.. :)Szurkolok nekik, remelem celba ernek.
Erteelklubb gondolom iden is fergeteges kozvetiteseket fog levezetni HederBarna hotkomas fejevel es a reklamokkal agyontuzdelt ot perces osszefoglaloban,
 

Perikles

borda /i
Az autósoknál:
<table class="tabClassement"><tbody><tr class="back1"><td>1</td> <td align="center">313</td> <td>SOUSA (POR)
SCHULZ (ALL) </td> <td align="center">VOLKSWAGEN</td> <td align="center">01:20:38</td> <td align="center">00:00:00</td></tr></tbody></table>...
<table class="tabClassement"><tbody><tr class="back1"><td>49</td> <td align="center">338</td> <td>SZALAY (HON)
BUNKOCZI (HON) </td> <td align="center">OPEL</td> <td align="center">01:55:41</td> <td align="center">00:35:03</td> <td align="center">
</td></tr></tbody></table> <table class="tabClassement"><tbody><tr><td>52</td> <td align="center">333</td> <td>PALIK (HON)
DARAZSI (HON) </td> <td align="center">NISSAN</td> <td align="center">01:57:13</td> <td align="center">00:36:35</td></tr></tbody></table>
nem is HON hanem HUN. :)

link: http://www.eurosport.com/rallyraid/dakar/2007/

az RTLen 00:35kor látható az első nap összefoglalója.

ja és köszi az infókat Zulu.
 

Zulu

Ismert tag
A motorosok eredménye: 1. Faria 1h 22p 07mp, 2. Rodrigues + 16mp, 3. Casteu + 4p 47mp, ... 25. Katrinak + 12p 56mp, ... 68. Kátai +25p 23mp, ... 87. Gyenes + 31p 44mp, ... 209. Jakes + 1h 41p 06mp
Az autósoknál:
<table class="tabClassement"><tbody><tr class="back1"><td>1</td> <td align="center">313</td> <td>SOUSA (POR)
SCHULZ (ALL) </td> <td align="center">VOLKSWAGEN</td> <td align="center">01:20:38</td> <td align="center">00:00:00</td></tr></tbody></table>...
<table class="tabClassement"><tbody><tr class="back1"><td>49</td> <td align="center">338</td> <td>SZALAY (HON)
BUNKOCZI (HON) </td> <td align="center">OPEL</td> <td align="center">01:55:41</td> <td align="center">00:35:03</td> <td align="center">
</td></tr></tbody></table> <table class="tabClassement"><tbody><tr><td>52</td> <td align="center">333</td> <td>PALIK (HON)
DARAZSI (HON) </td> <td align="center">NISSAN</td> <td align="center">01:57:13</td> <td align="center">00:36:35</td></tr></tbody></table>

Köszi a frisseket!
Ezekhez még hozzáfűzném:

Összesen: 264 motoros rajtolt, 189 autó, és 85 kamionos trió....(info: dakar.com)

(Ja, és: a dakar.com-on is HON)
 
Beértek végre Kisék is a 94. helyen:
<table class="tabClassement"><tbody><tr><td>94</td> <td align="center">334</td> <td>KIS (HON)
CZEGLEDI (HON) </td> <td align="center">NISSAN</td> <td align="center">02:57:35</td> <td align="center">01:36:57</td> <td align="center">
</td></tr></tbody></table>Kösz a videt!
 
...Erteelklubb gondolom iden is fergeteges kozvetiteseket fog levezetni HederBarna hotkomas fejevel es a reklamokkal agyontuzdelt ot perces osszefoglaloban,
Na ja, már megszokhattuk, hogy nagy szakértői az autósportoknak Retekklubbék. Az alatt az öt perc alatt inkább végig böngészem a netet, és elolvasom az angol híreket. Szerintem jobban járok vele...
 

Zulu

Ismert tag
Én örülök neki, hogy legalább foglalkozik vele magyar adó naponta!
Igaz el tudnék viselni több műsoridőt is a témával kapcsolatban...
És nem igazán csodálkozok azon, hogy Héder kicsit készen van odakint...
 
Én általában az eurosporton szoktam nézni az elég korrekt.
Az a bajom az rtl klubbal hogy majdnem csak Palikékkal foglalkoznak és nem igaz hogy nem lehetne mondjuk egy fél órás műsort leadni mondjuk 10 körül, azt még nézné is vki.
 

Zulu

Ismert tag
Ha tudnám nézni, én is azt nézném, de EuroSportot csak otthon tudom nézni...egy két hétvégén...
Amúgy nem tudod gabesz, hogy hány gyári csapat, ill. jármű indul? (Ugyanis ezen adatok ismeretében szeretném értékelni a magyar helyezéseket...)
 
Figyelj 3 100%os gyári csapat van:
Mitsubishi(4 autó), Volkswagen(5), BMW(3).
A nap eredményei:
Motorosok: <table class="tabClassement"><tbody><tr class="back1"><td>1</td> <td align="center">037</td> <td>FARIA (POR) </td> <td align="center">YAMAHA</td> <td align="center">01:22:07</td> <td align="center">00:00:00</td> <td align="center">
</td> </tr> <tr> <td>2</td> <td align="center">010</td> <td>RODRIGUES (POR) </td> <td align="center">YAMAHA</td> <td align="center">01:22:23</td> <td align="center">00:00:16</td> <td align="center">
</td> </tr> <tr class="back1"> <td>3</td> <td align="center">004</td> <td>ESTEVE PUJOL (ESP) </td> <td align="center">KTM</td> <td align="center">01:27:07</td> <td align="center">00:05:00</td></tr></tbody></table>....
<table class="tabClassement"><tbody><tr><td>68</td> <td align="center">102</td> <td>KATAI (HON) </td> <td align="center">KTM</td> <td align="center">01:47:30</td> <td align="center">00:25:23</td></tr></tbody></table> <table class="tabClassement"><tbody><tr><td>114</td> <td align="center">210</td> <td>DESI (HON) </td> <td align="center">KTM</td> <td align="center">01:59:11</td> <td align="center">00:37:04</td></tr></tbody></table> <table class="tabClassement"><tbody><tr><td>188</td> <td align="center">101</td> <td>HERMANN (HON) </td> <td align="center">KTM</td> <td align="center">02:45:06</td> <td align="center">01:22:59</td></tr></tbody></table>Autók:
<table class="tabClassement"><tbody><tr class="back1"><td>1</td> <td align="center">313</td> <td>SOUSA (POR)
SCHULZ (ALL) </td> <td align="center">VOLKSWAGEN</td> <td align="center">01:20:38</td> <td align="center">00:00:00</td> <td align="center">
</td> </tr> <tr> <td>2</td> <td align="center">301</td> <td>DE VILLIERS (AFS)
VON ZITZEWITZ (ALL) </td> <td align="center">VOLKSWAGEN</td> <td align="center">01:23:09</td> <td align="center">00:02:31</td> <td align="center">
</td> </tr> <tr class="back1"> <td>3</td> <td align="center">303</td> <td>SAINZ (ESP)
PERIN (FRA) </td> <td align="center">VOLKSWAGEN</td> <td align="center">01:23:16</td> <td align="center">00:02:38</td></tr></tbody></table>...
<table class="tabClassement"><tbody><tr><td>56</td> <td align="center">338</td> <td>SZALAY (HON)
BUNKOCZI (HON) </td> <td align="center">OPEL</td> <td align="center">01:55:41</td> <td align="center">00:35:03</td> <td align="center">
</td></tr></tbody></table> <table class="tabClassement"><tbody><tr><td>60</td> <td align="center">333</td> <td>PALIK (HON)
DARAZSI (HON) </td> <td align="center">NISSAN</td> <td align="center">01:57:13</td> <td align="center">00:36:35</td> <td align="center">
</td></tr></tbody></table> <table class="tabClassement"><tbody><tr class="back1"><td>71</td> <td align="center">423</td> <td>KRISTOF (HON)
SIMON (HON) </td> <td align="center">BOWLER</td> <td align="center">02:03:57</td> <td align="center">00:43:19</td> <td align="center">
</td></tr></tbody></table> <table class="tabClassement"><tbody><tr class="back1"><td>131</td> <td align="center">334</td> <td>KIS (HON)
CZEGLEDI (HON) </td> <td align="center">NISSAN</td> <td align="center">02:57:35</td> <td align="center">01:36:57</td></tr></tbody></table>Kamionok:
<table class="tabClassement"><tbody><tr class="back1"><td>1</td> <td align="center">509</td> <td>DE ROOY (HOL)
COLSOUL (BEL)
SLAATS (HOL)</td> <td align="center">GINAF</td> <td align="center">01:40:00</td> <td align="center">00:00:00</td> <td align="center">
</td> </tr> <tr> <td>2</td> <td align="center">501</td> <td>STACEY (HOL)
GOTLIB (BEL)
DER KINDEREN (HOL)</td> <td align="center">MAN</td> <td align="center">01:40:20</td> <td align="center">00:00:20</td> <td align="center">
</td> </tr> <tr class="back1"> <td>3</td> <td align="center">500</td> <td>CHAGIN (RUS)
YAKUBOV (RUS)
SAVOSTIN (RUS)</td> <td align="center">KAMAZ</td> <td align="center">01:40:46</td> <td align="center">00:00:46</td></tr></tbody></table>...
<table class="tabClassement"><tbody><tr><td>20</td> <td align="center">521</td> <td>SZOBI (HON)
EDER (HON)
JOBBAGY (HON)</td> <td align="center">MAN</td> <td align="center">02:17:54</td> <td align="center">00:37:54</td></tr></tbody></table> <table class="tabClassement"><tbody><tr><td>32</td> <td align="center">564</td> <td>DARAZSI (HON)
LAKLOTH (HON)
SZALAI (HON)</td> <td align="center">MAN</td> <td align="center">02:29:07</td> <td align="center">00:49:07</td> <td align="center">
</td></tr></tbody></table> <table class="tabClassement"><tbody><tr class="back1"><td>39</td> <td align="center">561</td> <td>SZALLER (HON)
POCSIK (HON)
FASKO (SLQ)</td> <td align="center">MAN</td> <td align="center">02:33:05</td> <td align="center">00:53:05</td></tr></tbody></table>Az eredményeket a hivatalos oldalról néztem:http://www.dakar.com/2007/DAK/LIVE/us/100/classement/CGM.html .
 

bendx

Új tag
Na igen errol beszeltunk.. 27masodperc volt az osszefoglalo 2,37 a reklam, de mostmar legalabb tudom hogy Gyulai Balazs a tomtailo* ruhait viseli..
Szalayek mar feltengelyt is csereltek es defekttel mentek tokjo ;]
 

Zulu

Ismert tag
Köszi gabesz!
Szalay-éknak pedig remélem ezek már "apróságoknak" számítanak, mondjuk az eredmény is ezt mutatja...Tavaly is kellemes lehetett, mikor szinte végig szervó nélkül mentek...:p
 
Mindenki vergődött Szalay azt mondta már vhol 200fokos volt az olaj.
Kisék féltengelytörése se lehetett semmi.Az öreg De Rooy elásta magát!
Ha a holnapot túlélik már Afrikában vannak!
 
Oldal tetejére